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| choukri |
| Juste des amies qui vivaient a Bangkok. Elles ne connaissent rien aux voitures, donc ce serait cool de savoir si elles jouent les specialistes ou juste des pin ups... ;) |
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| LoginZ |
Z'avez vu ça ???
147 GTA
Une 147 au sang chaud
Alfa Romeo, la sportive, Alfa Romeo la passion, le feu d’un volcan sicilien, le sang chaud d’un étalon rital. Quand la 147 est née, et bien née, on savait que tôt ou tard une version musclée de l’ex voiture de l’année viendrait enrichir la gamme. Il ne pouvait en être autrement. Et bien c’est chose faite.
Pour réaliser cet objectif, il a suffi au concepteur de peaufiner la plate-forme de l’Alfa 147 déjà bourrée de qualités dynamiques. La géométrie et le réglage des suspensions sont bien entendu totalement nouveaux. Les pneumatiques 225/45 sont montés sur des jantes de 17 pouces en alliage léger. Tout ça pour résister aux 250 ch du puissant 3.2 V6 24v qu’on imagine décoiffant !
Sur un nuage
Si les qualités dynamiques ne suffisent pas, l’électronique prend le relais : ABS avec EBD, antipatinage ASR qui limite le patinage des roues en phase d’accélération, le nouveau VDC pour le contrôle de la stabilité dynamique dans les virages et le MSR qui module le couple de freinage lors de brusques rétrogradages.
Côté style, tout même le point fort le point fort du véhicule, rien de trop voyant afin de ne pas dégrader une ligne reconnue comme un parangon d’esthétisme. Seulement un zeste d’agressivité en plus avec becquet arrière et double sortie d’échappement ! Des signes explicites. A noter l’exclusive teinte nacrée Blanc Nuvola. Pour une 174 sur un nuage ! Commercialisation fin 2002.
ça va roxxer sur les routes....
ça prendra même la S3, je pense.
c l'hallu qu'ils produisent encore ce genre de voiture avec la campagne anti vitesse du moment... |
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| stanymi |
J' adorais déjà la version classik(j' en avais parlé plus haut...) mais alors la GTA ROOOOOOOOOOOOXXXXXXXXXXX !!!
Trop bellissima |
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| LoginZ |
Hello,
Z4
Si je devais en garder qu'une ça serait celle la......
Ahu elle tue elle est super longue t'es trop bien dedans y a le passage des vitesses au volant...
Elle esst trop belle, trop classe, le seul pb c encore une cpaote souple mais sinon je suis tombé amoureux de cette caisse 37000 € modèle de base hors option (192cv) 45000 € pour le 231 cv...
elle va cartonner sévère quand elle va sortir en tt cas...
| quote: | BMW Z4
Le BMW Z4 marque un tournant dans l'histoire de la marque. Fini les formes assez sobres, place à un design sans concessions. Chris Bangle, le directeur du style de la marque allemande, a apposé sa griffe et cela se voit.
La version 3L de la BMW Z4 développe 231 chevaux à 5 900 tr/min. Le Z4 3.0 abat le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint les 250 km/h. A noter qu'il s'agit du même moteur que le 3,0L déjà présent dans la gamme Z3.
La nouvelle entrée de gamme du Z4 est un 2,5L de 192 chevaux qui affiche une belle vitesse de pointe de 235 km/h et couvre le 0 à 100 km/h en 7 secondes. BMW monte donc en gamme puisque disparaissent pour l'instant les motorisations 1,9L et 2,2L du Z3.
L'habitacle se veut résolument sportif sans pour autant sacrifier le confort. Le Z4 sera disponible en 4 finitions (Free Spirit, Oregon, Active Sports et Chrom Line). De quoi trouver celui qui vous correspond.
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allez petit jeu de devinette :
ça vous fait penser à koa ?
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a l'arrière d'une ferrari f550 maranello, c flagrant comment ils ont copiés le cul de la ferrari en tt cas c superbe...
en tt cas le salon vraiment balaise clair trop symp
a part que le satdn porsche était accessible que sur carte et que vraiment ça fait chier de pouvoir s'asseoir au volant des porsche.
Porsche cayenne = vraiment pas beau... beurk...
mercedes maybach, la nouvelle limousine de l'étoile hallucinante de beauté et longueur et démesure...
j'aime bien la nouvelle A8 aussi, bien réussi.
La nouvelle diablo roxxx aussi très fort. Just Bestial.
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