J'étais entre 145 et 150 au compteur quand je dépassais, donc entre 135 et 140 réel.
Mais effectivement, déjà il y a 10% de marge d'erreur avec les radars embarqués contre 5% pour les radars fixes, donc on peut aller jusqu'à 143 en théorie sans être pénalisé. Mais c'est surtout pour le principe de jouer aux cons à accélérer juste un peu quand on veut le dépasser.
C'était une Mégane grise, immatriculée en département 13, j'aurais dû relever la plaque...
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